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Nouvelles de la société
Aptitude au formage des tôles d’alliage de titane haute résistance à la température ambiante
May 20, 2016

En raison de sa haute résistance, poids léger, bonne rigidité structurelle et d’autres avantages, la plaque de titane a été largement reconnu. Haute résistancealliage de titane Ti-6Al-4Vnon seulement peut être utilisé dans le domaine de l’aviation, mais est aussi un matériau important candidat aux pièces de structure dans d’autres domaines industriels tels que l’automobile, l’industrie chimique et ainsi de suite.


L’aptitude au formage de tôle en alliage Ti-6Al-4V à la température ambiante est très limité, et le retour élastique est très grande, ce qui amène beaucoup de problèmes à l’estampage traditionnel et formant de pression. Malgré la température élevée, la limite de formage de tôle en alliage Ti-6Al-4V sera améliorée, le rebond sera réduit, mais la formation de la température de la pièce a un grand avantage pour sauver des coûts.


Roulant est une utilisation des rouleaux en rotation et métal blanc pièce peu à peu déformé est faite par procédé de formation, adaptées pour la formation de haute résistance et structure limitée formant, sont de plus en plus des applications dans l’industrie automobile, principalement employé pour former l’ultra haute résistance en acier, acier à haute résistance et ainsi de suite. Dans le processus de laminage formant, l’angle de retour élastique est petit et peut être compensée par une méthode simple et facile.


Par conséquent, le processus de laminage est une méthode efficace pour tôle en alliage Ti-6Al-4V à température ambiante. À cette fin, Ossama et autre 820 mm après recuit de 2 tôles d’alliage Ti-6Al-4V épaisse haute résistance à la température ambiante comportement formant et retour élastique du laboratoire de recherche.

La microstructure originale de laPlaque en alliage de Ti-6Al-4Vest composé de 93.86 % axe égal alpha et phase de bêta de 6,14 %, la taille de grain moyen est de 1,3 m de mu + 0,7 mu m. température ambiante essai de traction résultats montrent que l’anisotropie est plus grande, avec le sens de laminage de 45 degrés, la limite d’élasticité de l’échantillon est le plus bas, le taux d’allongement est élevé et quand la résistance ultime est atteint , l’échantillon se brisera bientôt.


Le test limite formant dans un dispositif de poinçon hémisphérique, hémisphère poinçon de diamètre 60 mm à l’aide de l’andquot de système de mesure optique de souches ; Vario Autogridandquot ; avec 4 caméras CCD pour enregistrer l’histoire de la déformation complète de chaque spécimen de pointe. Le comportement de déformation des chemins de souche différente a été testé par la conception de formes différentes d’échantillon. Des expériences a constaté que tous les spécimens sont dans le top du poinçon hémisphérique soudainement fracture, fracture avec aucun phénomène de striction apparent, ce qui indique que la formabilité de l’alliage à la température ambiante est très limitée.

Le comportement de déformation de l’alliage de Ti-6Al-4V à température ambiante plier et rouler à température ambiante ont été comparés et analysés. Les résultats montrent que l’essai de flexion et le rayon de courbure de la V essai de pliage sont de 9 mm et le rayon de courbure minimum 7,51 mm, qui est augmenté de plus de 15 %. Le processus de laminage peut être formé avec un rayon plus petit et plus petit que le processus de pliage simple. Ceci est principalement dû rouler formant est un processus en plusieurs étapes de déformation cumulative et déformation progressive peut inhiber la croissance des fissures, tandis que la déformation du matériau est plus adéquate que celui ordinaire.


En outre, en train de roulement en acier haute résistance, les défauts de forme sont relativement rares dans l’alliage de Ti-6Al-4V processus de laminage. Visible, formant de roulement est une feuille d’alliage de titane haute résistance pour les avions et les pièces de structure automobiles à température ambiante.


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