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Nouvelles de l'industrie
Parler des pièces en titane sur le navire
Mar 13, 2017

Titane et alliages de titane peuvent être utilisés pour faire de nombreuses parties du navire, il est difficile de l’inventaire est claire et maintenant seulement parler de ceux qui obtiennent des applications pratiques et montrent que les parties efficaces. Japon a fait une étude systématique et évaluation des pièces en alliage de titane disponible à bord des navires.

Dôme sonar avec d’excellentes performances complet

Dans l’ancienne Union soviétique et la Russie, la dernière production de navire nano débit acoustique de la couverture est faite de fabrication de l’acier verre (FRP), puis pour la plupart d’utilisation titane alliage qui : dôme en alliage de titane a l’excellente exécution complète, leur production d’andquot ; Kurskandquot ; sur le système de sonar est alliage de titane utilisé pour la fabrication. Chinaand #39 ; achat de s de bateaux K636, 956 bateaux, K877 bateaux, andquot ; Liaoningandquot ; porte-avions, comme le dôme sonar est faite d’alliage de titane. Surface en dôme porcelaine plus tôt des sonars naval construit selon les applications sous-marines, les exigences sont différentes, certains faits d’acier inoxydable, certains verre acier de fabrication, de l’andquot ; 95andquot ; période du dôme titane fait une étude approfondie et obtenu des résultats fructueux, maintenant peu à peu changés avec l’alliage de titane.

La vie de spirale titane est 5 fois plus longue que celle en alliage de cuivre

Les exigences de la shipand #39 ; hélice s la matière sont : haute résistance, forte performance et l’érosion de cavitation anti-corrosion fatigue. Alliage de titane est le meilleur matériau pour répondre à ces exigences. La marine des États-Unis dans l’hydroptère avec le diamètre de 1500mm, quatre hélices de supercavitation alliage titane amovible. En 1972, Chine développé hydroptère yacht vis en alliage titane, toutes sortes de la pulpe à 2014 est estimé à production de diamètre 450 mm ~ 1500mm est environ 800, la qualité maximale de plus de 160kg. Mais l’utilisation à long terme des montrent que les avantages et l’axe dans le coût de fabrication d’hélice en alliage de titane n’est pas pleinement démontrées, alors l’application de l’hélice en alliage de titane n’a pas encore atteint la phase pratique, la poursuite du développement et la promotion. Il comprend également le gouvernail et portant le siège, etc...

Moteur pot d’échappement et le silencieux

En bateau moyenne, température des gaz d’échappement du moteur jusqu'à 500 DEG C, l’échappement de la poupe du navire par l’oléoduc, d’une part au tube (tube de refroidissement double) par l’intermédiaire de l’eau de refroidissement, refroidissement des gaz d’échappement, d’autre part pour installer le pot d’échappement (silencieux), afin que le bruit de l’échappement est inférieur à 60 dB, titane est un bon matériau pour fabriquer le pot d’échappement : mieux que la durabilité en alliage d’aluminium à haute température et densité longue et basses que l’acier inoxydable et bon effet de baffle.

Au Japon, le silencieux de l’onduleur (table de mixage Minxing) ont été remplacés par titane, la raison fabrication mélangeur de titane sont : côté température élevée de la température élevée de 500 DEG C, matières à température élevée qui persiste bien force ; la température de l’extrémité froide n’est pas élevée, autour de 100 degrés, mais au contact de l’eau de mer. Besoin d’avoir la résistance à la corrosion élevée. La vitesse moyenne fréquence conversion périphérique haute navires principalement composés d’aluminium, mais les performances de haute température en aluminium n’est pas bonne, que facile à souder et fissuration zone affectée thermiquement, l’extrémité basse température est sensible à la corrosion ; comme l’acier inoxydable, soudure de pièces de fissuration par corrosion sous contrainte. Ils sont utilisés pendant une période de 5 a ~ 10 a, le besoin d’entretien multiples.

La force du titane est plus élevée que celle de l’aluminium, et l’épaisseur du matériau titane est beaucoup plus mince que celle de la plaque d’aluminium, qui est plus mince que celle de l’acier inoxydable à environ 40 %. En outre, le prix du fini produits, produits de titane pour l’aluminium et acier inoxydable environ 2 fois. Si vous considérez les frais d’entretien et de remplacement du coût du nouveau zéro, l’utilisation de pièces en titane sera sans aucun doute beaucoup plus rentable. Japon Agence de sécurité Maritime sur 2002, la shipand #39 ; s d’eau et dispositif de mélange sera utilisé pour la fabrication de titane des gaz d’échappement.

Pompe, valve et tuyauterie à bord des navires tels que le moteur de refroidissement eau et feu eau, condition de travail système de canalisations est très mauvais, le passé est fait de cuivre, est également utile dans la couche d’enduit de protection contre la corrosion de l’acier et la fabrication de conduites en acier inoxydable, mais leur temps de service n’est pas longtemps, seulement 2 a ~ 5 a, si modifié par titane et titane soupape titane tuyaux durée de vie de jusqu'à 25 a ~ 30 a , non seulement le coût total est considérablement réduit et au cours de l’opération est sûre et fiable, pas de corrosion, de fuite et d’autres accidents de sécurité. Ex-URSS - Russiaand #39 ; normes s, vie de tube de titane de 3 ans : la première période de 8 a ~ 9 a, la première fois dans l’entretien de la station d’accueil ; la durée de vie de la seconde ne devrait pas être inférieure à 15 a ; la troisième fois pour 5 a ~ 10 a. Nécessite l’utilisation de navires de classe devrait être un fonctionnement fiable pendant 25 a ~ 30 a. À l’heure actuelle, titane et alliages de titane dans tous les matériaux structurels peuvent répondre à cette exigence, mais aussi les matériaux plus rentables.


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