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Nouvelles de l'industrie
La technologie d'alliage de titane est un symbole important pour mesurer le degré avancé d'avions et de moteur. Le cinquième sommet technologique chinois sur les matériaux et la technologie de l'aviation se tient à Beijing
Dec 11, 2017

La technologie des alliages de titane est un symbole important pour mesurer le degré avancé de l'avion et du moteur. Le cinquième sommet chinois sur les matériaux et les technologies de l'aviation se tient à Beijing


Le 30 novembre, le cinquième (2017) sommet de la Chine sur les matériaux et le traitement de l'aviation, organisé par la China Aeronautical Society, s'est tenu à Beijing.

Comme le Sommet invité de l'Institut de recherche chinois de l'Institut des Matériaux Aériens Hangfa alliage de titane Huang Xu a fait "tendance de développement et l'application de l'alliage de titane dans les produits de l'aviation" dans le thème du rapport, il de l'aperçu de la application de l'alliage de titane et alliage de titane pour la classification de l'aviation, la structure d'hélicoptère d'alliage de titane et de titane pour moteur la recherche et le développement de la situation et la tendance de développement de l'alliage de titane dans cinq aspects le développement de nouveaux matériaux en alliage de titane. Il a ajouté que, grâce à l'investissement et à l'amélioration technologique de ces dernières années, de nombreux nouveaux alliages ont leurs propres droits de propriété intellectuelle, y compris certaines technologies clés, telles que l'extrusion, l'embryon et autres, qui ont formé un grand nombre de brevets. L'Institut du matériel aérien continuera à mener l'exploration et la recherche, et continuera à ouvrir l'innovation des matériaux d'alliage de titane pour les pièces forgées de moteur d'alliage de titane dans l'ensemble.


La coulée de précision de la lame de superalliage monocristallin est devenue la technologie clé du moteur d'avion

Le traitement des matériaux aéronautiques détermine directement l'application des matériaux aéronautiques, et la technologie de traitement est étroitement liée aux matériaux aéronautiques. Moulage de précision et processus d'usinage de matériaux à haute température par China Hangfa Beijing Institut des matériaux aériens a été commis à la recherche de lame monocristallin. China Hangfa Beijing Institut des matériaux aériens directeur adjoint Luo Yu dans le site du forum avec les propriétés matérielles de superalliage monocristallin comme le point de percée, introduit avec insistance le processus de coulée de lame monocristallin et le statut de l'application actuelle. Il a souligné que la technologie de fabrication de la lame monocristalline va de l'avant, et que l'avenir des matériaux d'alliage à haute température continuera d'être à faible coût et de grande fiabilité.

L'application de matériaux composites sur les avions est une tendance

Au cours des dernières années, la quantité de matériaux composites d'avions civils courants a été grandement améliorée. La quantité de matériau composite utilisée dans le modèle Airbus A350XWB est d'environ 35%, et la quantité de matériau composite du modèle Boeing 787 est de 50%. De l'industrie aéronautique première conception de l'avion et concepteur en chef Wang Qianping de l'Institut de recherche dans la conception et la prévision de grands avions composites rapport de structure décrit un avion Aviation Institute dans la conception de la recherche de structure composite avion de transport, fondation matérielle, design , le développement, la fabrication, le processus de test et d'autres aspects de la livraison d'essai à faire pour explorer et essayer de projeter. À l'heure actuelle, a établi un ensemble de grands critères de conception de force de noeud de transport, méthode de construction composite et plate-forme; achevé les documents de spécification de conception relatifs à près de 100 exemplaires; la spécification du processus, les spécifications d'essai pertinentes, la certification de la qualité du produit et les documents d'accréditation; a également établi un système de planification des essais basé sur les exigences de vérification de la navigabilité des composites.

L'avion de ligne commercial a été dans la demande pour les matériaux avancés d'alliage d'Al Li

Les deuxièmes jours du forum, la conception chinoise d'avion de Shanghai et le concepteur de modèle matériel standard de Research Institute, directeur de recherche Li Hongping a présenté la troisième génération d'alliage de lithium en aluminium dans l'application de modèles nationaux et étrangers dans un discours, et les avantages des grands avions avec la troisième génération d'alliage de lithium en aluminium apporte. Le futur est considéré être appliqué au projet d'avion de grand-corps pour améliorer l'efficacité de perte de poids de l'avion de ligne.

Le sommet a attiré des centaines d'experts de l'industrie des matériaux aéronautiques nationaux et internationaux, axés sur la recherche et le développement de matériaux et d'applications aéronautiques avancés, l'aéronautique, la fabrication intelligente, l'innovation technologique, la technologie de traitement, les besoins des utilisateurs et d'autres aspects. les questions de discussion en profondeur, promouvoir le partage de l'information et la coopération entre les entreprises participants au projet.



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