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Nouvelles de l'industrie
Le sommet des avions et des moteurs de la technologie des alliages de titane se tient à Beijing
Jan 12, 2018

Le traitement des matériaux aéronautiques détermine directement l'application des matériaux aéronautiques, et la technologie de traitement est étroitement liée aux matériaux aéronautiques. Procédé de moulage de précision et d'usinage de matériaux à haute température par le chinois Hangfa Beijing Institut des matériaux aériens a été commis à la recherche de lame monocristallin. Le directeur adjoint de l'Institut chinois des matériaux aériens de Hangfa Luo Yu sur le site du forum avec les propriétés matérielles du superalliage monocristallin comme point de rupture, introduit avec insistance le processus de coulée de la lame monocristalline et l'état actuel de l'application. Il a souligné que la technologie de fabrication de la lame monocristalline va de l'avant, et que l'avenir des matériaux d'alliage à haute température continuera d'être à faible coût et de grande fiabilité.


L'application de matériaux composites sur les avions est une tendance

Au cours des dernières années, la quantité de matériaux composites d'avions civils courants a été grandement améliorée. La quantité de matériau composite utilisée dans le modèle Airbus A350XWB est d'environ 35%, et la quantité de matériau composite du modèle Boeing 787 est de 50%. De l'industrie aéronautique première conception de l'avion et concepteur en chef Wang Qianping de l'Institut de recherche dans la conception et la prévision de grands avions composites rapport de structure décrit un avion Aviation Institute dans la conception de la recherche de structure composite avion de transport, fondation matérielle, design , le développement, la fabrication, le processus de test et d'autres aspects de la livraison d'essai à faire pour explorer et essayer de projeter. À l'heure actuelle, a établi un ensemble de grands critères de conception de force de noeud de transport, méthode de construction composite et plate-forme; achevé les documents de spécification de conception relatifs à près de 100 exemplaires; la spécification du processus, les spécifications d'essai pertinentes, la certification de la qualité du produit et les documents d'accréditation; a également établi un système de planification des essais basé sur les exigences de vérification de la navigabilité des composites.


L'avion de ligne commercial a été dans la demande pour les matériaux avancés d'alliage d'Al Li


Les deuxièmes jours du forum, la Chine volent la conception d'avion de Changhaï et le concepteur de modèle standard de matériel de recherche, Li Hongping a présenté la troisième génération d'alliage de lithium d'aluminium dans l'application des modèles domestiques et étrangers dans un discours principal, et les avantages la troisième génération d'alliage de lithium en aluminium apporte. Le futur est considéré être appliqué au projet d'avion de grand-corps pour améliorer l'efficacité de perte de poids de l'avion de ligne.


Le sommet a attiré des centaines d'experts de l'industrie des matériaux aéronautiques nationaux et internationaux, axés sur la recherche et le développement de matériaux et d'applications aéronautiques avancés, l'aéronautique, la fabrication intelligente, l'innovation technologique, la technologie de traitement, les besoins des utilisateurs et d'autres aspects. les questions de discussion en profondeur, promouvoir le partage de l'information et la coopération entre les entreprises participants au projet.


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